生活观察

新华社，北京，7月14日。标题：患者转移时“救护车”如何使用？东路易斯·冯（Dong Louis Feng）和林方（Lin Fang）将刚刚在新华社完成重要手术的患者运送到康复医院吗？如果我想从医院回家，是否有任何方法可以送垂死的患者？ ...辅助转移的“必要需求”不是首先，但是缺乏标准化的转移服务意味着某些患者的家属应使用从地面开始的简单设备和价格选择“黑色救护车”。我们如何有效地监督“黑人救护车”并增加常规医疗搬迁的供应？记者采访了相关部门和专家。联合主管部队的形成，“空气高度”运输速度，使梅迪科斯的短缺最大化……许多“黑人救护车”的事件又又一次地暴露了自己，这引起了社会关注。在这个四月Shaanxi的“救护车” AR使患有从Baoji的严重疾病到Xi'an患者。我同意整个旅行将是3,000元人民币，但价格为400元。调查后，这辆车以齐安格的一家私立医院的名义，但医院说该车辆已被“更换”，无法联系。现在，它已从审判中被淘汰，并且正在非法运行。去年八月，一个来自江江的老人，死前从医院回家。通过一辆私人的“救护车”，有1,800元人民币通过三公里的道路和超过十分钟的单位通过。一家人不禁叹了口气。 “掉落的床单都回到根源”非常昂贵。此前，另一名患者从张冠转移到北京的吉林医院接受治疗。在此期间，他在他身上拿着一辆“救护车”，上面放了医院的徽标，但是汽车上的紧急设备很少，除了氧气缸。这氧气缸在中间也两次售罄，车辆必须降低速度重复添加氧气，从而延迟了宝贵的治疗时间。中国卫生法律协会副主席，北京华为律师事务所主任郑Xueqian说：“长期患者的运输属于社会运营或救护车管理，而且表征尚不清楚。它是在十字路口所引入的。公共安全交通警察将处理救护车的批准和记录，并惩罚非法变化，例如“黑人救护车”，例如警察照明设施和外观变化。运输部门可以监督车辆的非法操作，但是尚无明确确认运输高度非法患者的车辆是否是“手术车辆”。市场监督部认为很难对NE卫生服务（例如运输患者）的合理价格。这位记者得知采访得知，近年来，许多部门严重压迫了“黑人救护车”的现象，“黑人救护车”在社会中得到了强烈反映。尽管他们仍然面临困难，但诸如健康，公共安全，市场运输和监督等多个部门正在密切沟通信息，并与协调合作，以最大程度地形成监管协同作用。我们将扩大正式服务，以满足“必要的需求”。山东青岛的一名老年患者在中风后出院后不得不返回家乡。拥有数百公里的运输并不容易。一家人联系了96120，医疗搬迁服务未针对市场，以市场为导向，没有解决问题。在对“黑人救护车”采取充满活力的措施时，患者及其家人如何瞬时“为了帮助您的帮助不是吗？记者从国家卫生委员会中学到，国家卫生委员会鼓励地方政府考虑实际情况以满足各种运输需求。探索医疗服务搬迁服务以有效增加服务。记者发现，目前有三种主要的医疗搬迁模型在国家中不是紧急情况。医疗搬迁项目主要由“ 999”和北京红十字会救援服务中心发送IRD，我们鼓励各种社会力量支持和参与不先的帮助转移服务。例如，上海已经开了直接的“ 962130”线，而不是首先的帮助服务。没有首先建立一家帮助服务公司，并不是首先实施与广东话，湖路和其他地方相关的援助服务。相关部门负责人兼国家卫生委员会主任说，下一步是建立和改善医疗搬迁的支持政策系统，并研究和开发服务定位，工作条件，服务内容，管理要求等。转移和选择汽车时要注意一些重要的陷阱。您是否迅速在医院入口处信任“中介”？您如何避免在患者运输过程中“跌倒”的医疗服务？在采访中，相关专家提出了一些建议，以选择初始帮助转移的患者车辆。正常运输车辆通常拥有运输部并在卫生部注册的许可证的完整证书，可以要求它显示。此外，应该考虑到该车辆实际上是由个人雇用的，并且仅隶属于未经监督的医疗机构。 - 看看硬件，请记住，团队正在被欺骗。如果正常患者的车辆不高，则通常应验证担架的稳定性。在运输中等和严重的患者时，车辆通常必须配备氧气缸，风扇，心电图监测仪，微瑞格泵等。严重的病人应配备至少一名认证的医务人员。家庭必须验证其执业证书，确保他们的护理人员有资格接受急救培训，并提前询问在运输过程中突然的呼吸困难计划或心脏骤停。 - 小心标准成本和H消费量。您可以提前了解市场参考价格。 ESTOCOST的结构要求成本结构牢固并完成，以避免由于低价和随后的价格上涨而避免口头合同。